W końcu i mnie to spotkało...

[Maicroft]

Przeciez pod tym korkiem nie ma uszczelki jako takiej, do tego o ile ja pamietam, to on ma dziurki, zeby w razie zbyt duzego cisnienia wywalic przez korek plyn.

[smer]

W korku jest ruchomy element na którym założony jest taki grubaśny o-ring. Korek jako taki jest hermetycznie szczelny i takie jest jego założenie. W razie zbyt dużego ciśnienia nadmiar pary wywalany jest przez specjalny zawór usytuowany z boku zbiorniczka.

[Maicroft]

Na pewno z boku, ma plyn wywalac, w Oplu wywalalo mi wlasnie gora.

[smer]

Cofam co napisałem powyżej z tym zaworem z boku zbiorniczka - to są głupoty, hehe . Masz rację Maicroft; zawór znajduje się w korku i jego otwarcie następuje ciśnieniu 0,14MPa.
Sorry za pomyłkę.

Ale to mi nasunęło myśl, jak naprawić moją usterkę

[monocerottis]

po wymianie płynu wywala ale dużo mniej. ja myślę że termostat padł. Nie otwiera sie do końca i na niskich obrotach chodzi dobrze a na wysokich krotkim obiegiem przelewa przez zbiornik. Tylko ze na zimnym silniku woda nie wypływa. Rozmawiałem dzisiaj z jeszcze jednym gostkiem który pracował w VW 10 lat i on mówi zę głowica jest pęknięta VW tak ma. Pewnie ma racje dlatego na zimnym jest ok. Nie będę tego robił za drogo :!:

[smer]

KURDE! Teraz mam niezły schiz...
1. W książce pisze, że zawór jest w korku.
2. Ja jednak będę się upierał, że z boku zbiorniczka, bo widziałem na własne oczy i tak widzę na zdjęciu




Po prawej stronie. Mi z tego bucha para gdy się zagotuje.

[monocerottis]

u mnie tez tym krótki dzióbkiem z prawej przelewa. tylko ze ja na wskaźniku mam temp w normie równe 90 a płyn ucieka

[smer]

No a mi od dwóch tygodni głupieje cały układ chłodzenia, w tym m.in. od czasu do czasu płyn się gotuje i wywala tym dzióbkiem....

[monocerottis]

mój juz poł roku. przez całe lato dolewam po trochu

[smer]

Uszczelka pod glowica poleciala jak wode wywala, albo sama glowica jest peknieta.

Tak sobie myślę, że gdyby poleciała uszczelka, lub precyzyjniej - gdyby nastąpiło jakiekolwiek połączenie układów chłodzenia i smarowania, to moglibyśmy zaobserwować olej w zbiorniczku cieczy chłodzącej oraz/lub wodę w misce olejowej (bura emulsja na bagnecie).

Może się mylę, bo tak tylko sobie spekuluję...

[monocerottis]

masz racje a ja mam bagnet czysty. może tylko termostat jest do bani

[Maicroft]

Ale plyn Wam znika, wiec gdzies jest wyciek, albo przez glowice do komory spalania, albo przez weze, albo przez chlodnice.

Sam nie paruje, az tak

[monocerottis]

przez zbiornik wyrównawczy w moim przypadku

[smer]

A w moim chyba przez jakąś tajemną magię :wink:

Prawdę mówiąc chyba jednak nie przez magię... Wczoraj dolewałem do zbiorniczka do poziomu min.-max., a dzisiaj rano przed odpaleniem miałem prawie pod korek. Ja tak sobie myślę, że może ten mój płyn nie bardzo chce się wyrównywać w zbiorniczku i potem po prostu wylata przez zawór w zbiorniczku wyrównawczym.
Może to jakieś zapowietrzenie ukałdu, czy co...

[Maicroft]

To moze sprawdzajcie na zimny silniku, a nie dolewanie na cieplym i inne eksperymenty na cieplym kiedy w ukladzie pojawia sie cisnienie :twisted:

[monocerottis]

masz racje na zimnym i tak robię. poprostu coś padło tylko szkoda wszystko naprawiać (głowice uszczelki pod itd) jezeli tak naprawde nie wiemy co. U mnie zaczeło sie od wymiany termostatu. Po przejechaniu 16000 mil miałem płynu na minimum. Po odkręceniu korka w zbiorniku wyrównawczym płyn z minimum podchodził do maximum, pewien mechanik to zobaczył i twierdził ze to termostat. Ja głupi posłuchałem jego teorii i wymieniłem. Od tego dnia co wymieniłem zrobiłem 7000 mil i dolałem ponad 5 litrów płynu. A tamtego pamiętnego dnia wystarczyło dolać litrę płynu i gotowe.Układ sprawdzałem jest szczelny, nie mam osadów na korkach a płyn ucieka. jak jadę autostradą to po 30 min mam już kontrolkę od płynu. jak jezdze po mieście na niskich obrotach to nie dolewam prawie wogóle może szklanke na miesiąc. Kupiłem teraz nastepny termostat i spawdziłem go w gotującej wodzie jest ok. w sobote moze podmienie i bede obserwował

[smer]

Ja tez dolałem na zimnym.

Eee... szkoda gadać... Gdyby człowiek (tzn ja) po kilkanaście godzin w pracy nie siedział i miał garaż, to rozpierdzieliłby ten człowiek wszystko w drobny mak i przyczynę cudów odkrył...
Bo oddawanie skodzinki do mechanika z tak błahego powodu odpada... za bardzo ją lubię żeby dać ją na zmarnowanie... :cry:

[monocerottis]

sentyment